将是顺尔茨未来主要、也的发展市场。今年5月份，顺尔茨与山东魏桥集团联合建设的回收产业园——中德宏顺循环科技项目正式奠基。该项目投资15亿元，建成后的有色金属回收科技产业园区，预计再生铝年处理规模达50万吨，年拆解报废机动车处理规模10万辆，并能够处理其它各种混合金属。
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不锈钢常按组织状态分为：马氏体钢、铁素体钢、奥氏体钢、奥氏体-铁素体（双相）不锈钢及沉淀硬化不锈钢等。另外，可按成分分为：铬不锈钢、铬镍不锈钢和铬锰氮不锈钢等。还有用 9_承压设备用不锈钢钢板及钢带》。
铁素体不锈钢
含铬15%～30%。其耐蚀性、韧性和可焊性随含铬量的而，耐氯化物应力腐蚀性能优于其他种类不锈钢，属于这一类的有Crl7、Cr17Mo2Ti、Cr25，Cr25Mo3Ti、Cr28等。铁素体不锈钢因为含铬量高，耐腐蚀性能与抗氧化性能均比，但机械性能与工艺性能较差，多用于受力不大的耐酸结构及作抗氧化钢使用。这类钢能抵抗大气、及盐水溶液的腐蚀，并具有高温抗氧化性能好、热系数小等特点，用于及食品工厂设备，也可制作在高温下工作的零件，如燃气轮机零件等。
奥氏体不锈钢
含铬大于18%，还含有 8%左右的镍及少量钼、钛、氮等元素。综合性能好，可耐多种介质腐蚀。奥氏体不锈钢的常用牌号有1Cr18Ni9、0Cr19Ni9等。0Cr19Ni9钢的Wc小于0.08%，钢号中标记为“0”。这类钢中含有大量的Ni和Cr，使钢在室温下呈奥氏体状态。这类钢具有良好的塑性、韧性、焊接性、耐蚀性能和无磁或弱磁性，在氧化性和还原性介质中耐蚀性均，用来制作耐酸设备，如耐蚀容器及设备衬里、输送管道、耐的设备零件等，另外还可用作不锈钢钟表饰品的主体材料。奥氏体不 50℃，然后水冷或风冷，以单相奥氏体组织。
奥氏体 - 铁素体双相不锈钢
兼有奥氏体和铁素体不锈钢的优点，并具有超塑性。奥氏体和铁素体组织各约占一半的不锈钢。在含碳量较低的情况下，铬（Cr）含量在18%~28%，镍（Ni）含量在3%~10%。有些钢还含有Mo、Cu、Si、Nb、Ti，N等合金元素。该类钢兼有奥氏体和铁素体不锈钢的特点，与铁素体相比，塑性、韧性更高，无室温脆性，耐晶间腐蚀性能和焊接性能均显着，同时还保持有铁素体不锈钢的475℃脆性以及导热系数高，具有超塑性等特点。与奥氏体不锈钢相比，强度高且耐晶间腐蚀和耐氯化物应力腐蚀有明显。双相不锈钢具有优良的耐孔蚀性能，也是一种节镍不锈钢。
沉淀硬化不锈钢
基体为奥氏体或马氏体组织，沉淀硬化不锈钢的常用牌号有04Cr13Ni8Mo2Al等。其能通过沉淀硬化（又称时效硬化）处理使其硬（强）化的不锈钢。
马氏体不锈钢
强度高，但塑性和可焊性较差。马氏体不锈钢的常用牌号有1Cr13、3Cr13等，因含碳较高，故具有较高的强度、硬度和耐磨性，但耐蚀性稍差，用于力学性能要求较高、耐蚀性能要求一般的一些零件上，如弹簧、汽轮机叶片、水压机阀等。这类钢是在淬火、回火处理后使用的。锻造、冲压后需退火。
精密光亮管主要特点：钢管内外壁高精度、高光洁度，热处理后钢管无氧化层，清洁度高，钢管承受高压，冷弯不变形，扩口、压扁无裂缝，能作各种复杂变形及机械加工处理。钢管颜色：白中带亮，具有较高金属光泽。精密光亮管主要用途：汽车、机械配件等用对钢管的精度、光洁度有很高要求的机械。 6万吨/年技术改造顺利完成，于8月17日至19日经过第二轮高负荷，主要运行参数和技术指标完全达标聚丙烯车间在确保老装置安全运行的同时，严格直接作业环节的安全监控，深度介入预试车工作，确保新建10万吨/年聚 ，实现了投料开车一次成功丁烯车间把新职工培训作为重点工作之一，不断合理岗位人员配置，进一步强化以“师带徒”为主的多种培训，新员工上手操作，以实际操作检验、强化培训成果，力争年底前实现新员工能够顶岗??。 秦皇岛港、黄骅港以发运长协煤为主，近几个月库存水平保持在500和200万吨左右。由于今年煤炭供应增量有限，且下游需求较为，低价长协煤成为下游用户追逐的目标；因此，两港口到港拉煤船舶较多，无论是煤价上涨，还是煤价下跌，煤炭装卸均保持正常状态，库存处于中位偏低水平。 ，环渤海港口量5500大卡低硫陕煤报价1060元/吨，晋北煤报价990元/吨。这是时隔五个月之后，市场煤报价再次突破千元大关，量5000大卡低硫煤报价900元/吨。本十多天，煤价会跌跌撞撞，继续上行。 公司规划建设年产600万吨精品钢及配套焦化、精细化工及氢能源利用项目，为山东省重点建设项目。项目坚持高起点、高实用的设计理念和定位，以绿色、智能、低碳为方向，在设计、施工和智能化配，与中冶赛迪、中冶长天、中冶华天和上海宝冶形成战略合作关系，实现了全、全流程的智能化控制。
