通化-PM53抗拉强度180.0199.2776
个阶段：从1956年至20世纪70年代初是我国高温合金的创业和起始阶段。本阶段主要是仿制前苏联高温合金为主体的合金系列 K403等。
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，Alloy2000物理性能：密度：8.5g/cm3熔点：1399°C弹性模量：206kN/mm2热导率：10.8W/m-k硬度：HRC90热系数(25-100°C)：：12.4μm/m°CHastelloyC-2000合金的主要化学成分如下：C≤0.。
PM53棒材直径10mm-300mm,
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PM53板材厚度6mm-300mm,轧板、锻板、板材、钢带、 高精带等
销售单位：上海博虎实业有限公司
高温合金在能源领域中有着广泛的应用。正在进行国产化研制的新一电装备－大型地面燃机（也可作舰船动力）取得了显着进展，实现量产后将带动对高温合金的需求。同时，核电设备的国产化，也将拉动对国产高温合金的需求。
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PM53圆棒销售：直径6mm-350mm，均有现货
PM53圆棒分类：车光圆、拉光圆、黑皮毛圆
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PM53产品备注：零售，批发1吨起按格销售
目前，焦炭现货价格运行平稳，但价格就没这么平静，在不同因素的作用下，行情波动比较截至4月6日，日照港 冶金焦出库价为2200元/吨，/吨，/吨近期，钢焦博弈异常激烈，主产地山西、山东、河北多地焦企对干熄焦提出涨价110元/吨，湿熄焦提出涨价100元/吨，同时部分钢厂也开始提出第九轮降价 焦化利润或收缩 第八轮降价落地之后，焦企盈利大幅收缩相较于往年同期，利润已属不低，吨焦平均利润为330元/吨，焦企盈利依然丰厚目前，下游钢厂在原料价格大跌、成材价格不。 GH4500是Ni-Cr-Co基沉淀硬化型变形高温合金，使用温度小于870℃。短时使用可达980℃。合金中加入铝、钛元素形成γ’沉淀强化相，并加入钴、铬和钼元素进行固溶强化。合金具有的高温强度、抗氧化性性能和耐热腐蚀性能，适于制作燃气涡轮发动机的涡轮转动件和承力件，以及经锻造或铸造的燃气涡轮叶片，主要产品有棒材、锻件、板材、丝材和精铸件等。
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由于GH4169良好的综合性能，被广泛用于发动机的压气机盘、压气机轴、压气机叶片、涡、涡轮轴、机匣、紧固件和其它结构件和板材焊接件等我国于70年始研制GH4169合金，主要应用于盘件，使用时间比较短，所以采用真空感应加电渣重熔的双联工艺。
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半个多世纪以来，发动机所应用的高温材料承受高温能力从20世纪40年代末的750℃到90年代末的1200℃应该说，这一巨大也铸造工艺加工及表面涂层等方面快速发展。通常用于高温条件(600～1000℃)和较长时间受极限复杂应力高温零部件，例如发动机的工作叶片、涡、室热端部件和发动机等。iKhvbwtc